1.创意方向介绍

夏日炎炎，开车都是需要开空调的。汽车空调有一个内循环/外循环的选择。顾名思义，内循环就是将车内的空气通过冷却系统降温，再循环输出到车内；外循环则是将车外的空气通过冷却系统降温输送到车内。很明显两者降温的效率有明显的差别，在制冷方面，内循环明显要比外循环更有效率一些，使用内循环能更好的节约能源，即更省油。

网上有另外一种声音，说是内循环会使车内二氧化碳聚集，导致驾驶员缺氧，容易引发事故。查了一下二氧化碳浓度确实对人体有影响。可是自己开车一直都是使用内循环的，没有觉着有任何的不舒服啊！

所以打算自己动手，制作一个检测车内二氧化碳浓度指标的系统，客观地看看车内二氧化碳浓度的情况。

2. 方案框图

系统的方案如下：

主要原理（初期设想，）：

系统通过车辆点烟器取电，M5Dial支持宽电压，很适合车辆的宽电压输出。通过旋钮旋转、按动设置二氧化碳浓度阈值，当超过阈值通过蜂鸣器做提醒。

3. 器件介绍

主控M5Dial

是一款多功能的嵌入式开发板，配备1.28寸圆形TFT触摸屏，以ESP32S3为主控，内置旋转编码器，可精确记录旋钮位置。此外，板载RFID检测模块，RTC电路，板载蜂鸣器以及屏下按键用于设备互动和提醒唤醒等功能。供电方面，产品设计支持宽电压6-36V直流电输入，并预留了锂电池接口和充电电路，以提供不同需求。此外，预留的PORTA和PORTB接口可方便扩展I2C和GPIO设备。

传感器

ACD10利用非分散红外（NDIR）原理对空气中的二氧化碳（CO2）浓度进行检测。ACD10具有良好的选择性、无氧气依赖性、寿命长等优点；具备数字接口输出，方便使用。ACD10是一款集成红外吸收气体检测技术、精密光路和高精度信号检测电路的高性能传感器。

4、心得体会

借助本次FastBand3的活动，把我心中一个疑惑解决掉，不再被动接受网络焦虑。希望咱们的FastBand活动越办越好，我以后也会积极参加！！！